Конструкция кабины представляет собой цельностальную монолитную конструкцию, которая соответствует и превосходит требования безопасности европейских правил для кабин (ECE R29).

Кабина подвергается комплексной антикоррозионной обработке, антикоррозионные свойства которой сохраняются в течение всего срока службы автомобиля.

Внешняя конструкция была разработана с учетом аэродинамики, и каждый компонент поверхности был индивидуально аэродинамически смоделирован и испытан в аэродинамических трубах, чтобы получить максимально аэродинамичную форму.

Внутренняя планировка кабины полностью учитывает эргономику для минимизации усталости водителя, что в значительной степени повышает эффективность и безопасность работы водителя; концепция дизайна “гибкая концепция пространства” позволяет обеспечить индивидуальные функциональные конфигурации в ограниченном внутреннем пространстве для удовлетворения различных потребностей пользователей.

Салон оборудован с учетом требований безопасности, комфорта и удобства, а комфортабельность салона значительно улучшена: сиденья на пневматической подвеске, широкое спальное место, климат контроль, дверные замки/окна с электронным управлением, регулируемая приборная панель, подушки безопасности, амортизирующая рулевая колонка, люк и аудиосистема премиум-класса.

Конструкция цельной двери и двойной уплотнительной ленты, а также использование новых материалов обеспечивают герметичность кабины, благодаря чему кабина защищена от ветра и пыли, имеет стабильную температуру и низкий уровень шума. Система подвески кабины полностью пневматическая, что эффективно изолирует вибрацию и шум и улучшает комфорт и плавность хода всего автомобиля